Otomobil Lastiği Balans Ağırlığı

Türler ve Kurulum

Genellikle kurşun dengeleyiciler, demir dengeleyiciler ve alüminyum dengeleyiciler dahil olmak üzere çeşitli otomobil lastiği denge ağırlığı türleri vardır. Bu bloklar genellikle gram cinsinden ölçülür ve ortak ağırlıkları 5 gram, 10 gram ve 15 gramdır. İki ana montaj türü vardır: biri jantın iç kenarına yapıştırılır ve yapıştırıcı veya diğer yapıştırıcılar kullanılarak janta sabitlenir; diğeri ise jantın dış kenarına asılır ve çelik kancalar veya diğer bağlantı parçaları vasıtasıyla jantın kenarına gömülür.

Dinamik dengeleme ayarlama süreci

Lastik dinamik denge ayarı yapılırken aşağıdaki adımların takip edilmesi gerekir:

Alet ve malzemeleri hazırlayın: Buna dinamik dengeleyici, lastik basınç göstergesi, kriko, anahtar ve uygun miktarda dengeleme bloğu gibi aletler dahildir.

Aracı düz bir yüzeye park edin ve krikoyu kullanarak aracı kaldırın, ardından dinamik olarak balans ayarı yapılması gereken lastikleri çıkarın.

Önce lastiklerde diş derinliğini, lastik basıncını ve gerekiyorsa aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

Lastiği Dinamik Dengeleyiciye monte edin ve lastiğin Dinamik Dengeleyicinin arayüzüne sıkı bir şekilde oturduğundan emin olun.

Lastiği, Dinamik Dengeleyicinin iğnesi orta konuma bakacak şekilde döndürün ve ardından lastiği kilitleyin.

Dengeleyicinin ibresinin sıfır konumuna yakın olmasını sağlayacak şekilde lastik üzerindeki uygun yerlere dengeleme bloklarını ekleyin veya çıkarın.

Lastiği tekrar döndürün ve dengeleyicinin ibresinin sıfır konumuna yakın kalıp kalmadığını gözlemleyin. İğne kayarsa, iğne sıfır konumuna yakın bir yerde sabitlenene kadar dengeleme bloklarının sayısını ve konumunu ayarlamaya devam etmek gerekli olacaktır.

Dinamik dengeleyicinin ibresinin sıfıra yakın sabit kalması lastiğin dinamik dengesinin ayarlandığı anlamına gelir. Bu noktada lastiği tekrar araca takabilir ve lastiği uygun basınca kadar şişirebilirsiniz.